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车载式液压拉马是由分体式液压拉马、手动/电动油泵、高压油管、车载起落和挪动安装所构成，具有调治利便、笨重省力、操纵宁静等特点，普遍用于装配种种圆盘、轴承、齿轮、连轴器、皮带盘、法兰等，是替换传统拉马与拔轮器的抱负化东西。

车载式液压拉马SMUK-50T配有脚踏式起落体系，可利便准确上下定位拔轮器。仅一个即可操纵，可实验上下起落，油缸举行爪钩定位装配。拉爪体系拉力越大则夹紧力越大，无需另加链条来制止拉爪滑出或弹收工件。轮式小车利便挪动，可随时改换事情园地。实用于装配轴承，齿轮，联轴器及其他大型工件。

车载式液压拉马LA50337双作用液压设计，用于大型轴类，孔类工件装配的液压东西。全主动液压设计-主动液压起落、主动夹紧工件、主动拉拔。轮式小车利便挪动，可随时改换事情园地。

车载式液压拉马LA25100双作用液压设计，用于大型轴类，孔类事情的装配。2爪设计的拔轮布局，简便、利便操纵。附带宁静锁紧安装。轮式小车利便挪动可随时改换园地。

车载式装配机实用于国际大型火力电厂磨煤机、汽轮机凸轮、引风机、电机等大修时，装配联轴器、轴承、齿轮等工件的装配机。具有平凡电动液压拉顶机的装配功效，又具有高位起落程度装配作业，调解装配夹具、供差别规格工件装配、装配时可挪动作业，利用范畴广，一机多用。

一体式油压拔轮器是由分体式液压拉马、手动/电动油泵、高压油管、车载起落和挪动安装所构成，具有调治利便、笨重省力、操纵宁静等特点，普遍用于装配种种圆盘、轴承、齿轮、连轴器、皮带盘、法兰等，是替换传统拉马与拔轮器的抱负化东西。

SMEP-50车载式液压拉马车载式液压拉马是由分体式液压拉马、手动/电动油泵、高压油管、车载起落和挪动安装所构成，具有调治利便、笨重省力、操纵宁静等特点，普遍用于装配种种圆盘、轴承、齿轮、连轴器、皮带盘、法兰等，是替换传统拉马与拔轮器的抱负化东西。

SMUK-50T车载式液压拉马配有脚踏式起落体系，可利便准确上下定位拔轮器。仅一个即可操纵，可实验上下起落，油缸举行爪钩定位装配。

LA50337车载式液压拉马双作用液压设计，用于大型轴类，孔类工件装配的液压东西。